機動車尾氣檢測是控制機動車污染物排放、改善空氣質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。而檢測結(jié)果的準確性和公正性，直接依賴于檢測設(shè)備——特別是尾氣分析儀的精確度。為確保設(shè)備始終處于最佳工作狀態(tài)，對其進行定期、規(guī)范的校準至關(guān)重要，而這離不開專門的校準氣體，即通常所說的“標氣”。
一、 校準氣體的核心作用：標定與驗證
機動車尾氣檢測設(shè)備在長期使用過程中，傳感器會逐漸老化、漂移，導(dǎo)致測量值出現(xiàn)偏差。校準氣體的作用，就是為設(shè)備提供一個已知的、精確的濃度參考值。通過向設(shè)備通入標氣，設(shè)備會將自身的測量讀數(shù)與標準值進行比對和調(diào)整，從而恢復(fù)或確保其測量精度。這類似于用標準砝碼校準天平的原理。
二、 高低標氣：校準的“標尺”
在機動車尾氣檢測設(shè)備的校準中，普遍采用“高低標氣”法，這是模擬實際檢測范圍、確保全量程準確的有效方法。
- 高標氣（High Calibration Gas）：通常指各氣體組分（如一氧化碳CO、碳氫化合物HC、氮氧化物NOx、二氧化碳CO2等）濃度接近或略高于排放標準限值的氣體。使用高標氣可以校準設(shè)備在測量高濃度排放時的線性響應(yīng)和準確性，驗證其在高量程端的性能。
- 低標氣（Low Calibration Gas / Zero Gas）：通常指各氣體組分濃度極低（或為零）的氣體，常用高純氮氣或清潔空氣作為零點氣。使用低標氣的主要目的是校準設(shè)備的“零點”，即確保在無目標氣體存在時，設(shè)備的讀數(shù)為零或背景值準確，消除基線漂移的影響。
通過依次通入低標氣和高標氣，設(shè)備可以建立或修正其測量曲線，確保從低濃度到高濃度整個測量范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)可靠。
三、 機動車檢測設(shè)備校準標氣的關(guān)鍵特性
用于此類校準的標氣并非普通氣體，必須具備以下嚴格特性：
- 高準確性與穩(wěn)定性：各組分氣體的濃度值必須由國家計量權(quán)威機構(gòu)認證，具有可追溯性，且在保質(zhì)期內(nèi)濃度穩(wěn)定不變。
- 組分齊全與代表性：通常為多組分混合氣，包含CO、HC（以丙烷或正己烷當(dāng)量計）、NOx、CO2及O2等，能全面模擬尾氣成分。
- 平衡氣純凈：混合氣的背景氣體（如氮氣）純度要求極高，以避免干擾。
- 包裝與標識規(guī)范：使用專用的高壓氣瓶盛裝，氣瓶閥門需適用于檢測設(shè)備接口，標簽上需清晰注明氣體成分、濃度、有效期、生產(chǎn)批號及溯源證書編號。
四、 規(guī)范使用與管理流程
在機動車檢測站，對標氣的管理和使用有一整套規(guī)范：
- 采購與驗收：必須從具備資質(zhì)的供應(yīng)商處采購帶有有效計量證書的標氣。
- 儲存與保管：應(yīng)存放在陰涼、干燥、通風(fēng)的安全區(qū)域，遠離熱源和腐蝕性物質(zhì)，氣瓶需直立固定。
- 日常校準：根據(jù)設(shè)備制造商要求和國家檢測規(guī)程（如GB 18285-2018、GB 3847-2018等），每日檢測開始前或定期（如每24小時）必須使用高低標氣進行校準，并記錄校準數(shù)據(jù)。只有當(dāng)校準誤差在允許范圍內(nèi)時，設(shè)備才可用于正式檢測。
- 記錄與溯源：所有標氣的使用記錄、校準結(jié)果都必須完整保存，形成可追溯的質(zhì)量控制鏈條，以備監(jiān)管機構(gòu)核查。
五、 重要意義
規(guī)范使用合格的高低標氣對機動車尾氣檢測設(shè)備進行校準，其意義深遠：
- 保障數(shù)據(jù)準確：是出具公正、可靠檢測報告的技術(shù)基礎(chǔ)，直接關(guān)系到車輛能否通過環(huán)保檢驗。
- 維護市場公平：防止因設(shè)備失準導(dǎo)致的誤判，保護車主合法權(quán)益，確保“該修的修，該過的過”。
- 支撐環(huán)保政策：準確的檢測數(shù)據(jù)是政府掌握真實排放狀況、評估環(huán)保政策效果、制定科學(xué)治理措施的重要依據(jù)。
- 履行國際公約：是我國履行國際環(huán)保承諾、采用先進檢測方法（如簡易工況法）的必要技術(shù)保障。
生產(chǎn)和使用高品質(zhì)的機動車檢測設(shè)備校準高低標氣，雖在檢測鏈條中看似微小，實則是支撐整個機動車排放監(jiān)控體系的“基石”。它通過對檢測設(shè)備的精準“刻度”，守護著每一份尾氣檢測數(shù)據(jù)的真實與權(quán)威，最終服務(wù)于藍天保衛(wèi)戰(zhàn)和公眾的健康福祉。因此，高度重視標氣的質(zhì)量與管理，是每一個機動車檢測機構(gòu)和技術(shù)監(jiān)督部門不可忽視的責(zé)任。
